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这些点你get到了吗?历年补贴政策解读

更新时间:2019-08-19点击次数:38次

3月26日,2019年新能源政策出台,在取消了地补的同时也取消了低于250续航里程车辆的补贴,退坡力度之大令人咋舌。一石激起千层浪,新能源汽车产业链的一环一扣都受之波及:车厂、电池供应商、经销商……无一例外都在随着政策的改变而推出相应的措施。与2010年最初的新政相对比,这9年来的推陈出新,新能源汽车市场已经发生了巨大的变化,曾有媒体根据工信部与各地公布的数据估算,这9年的补贴金额高达1600亿,这期间到底经历了什么?

早在2010年,新能源政策就以试点的形式推出,当时按照3000元/千瓦时来补贴;2013年到2015年可以看做是第一阶段,补贴按照续航分了三个档,每年退坡5%,其中2013年建立示范区域,并且提出了补贴退坡机制;2014年,由于发展没到预期又对退坡机制进行了调整;2015年,公布了2016-2020的补贴政策,同时明确了退坡幅度;2016年到2017年是第二阶段,还是按照三个档,退坡20%,其中2017年如2016年政策所说退坡20%,并且引入了百公里电耗和电池能量密度的概念;2017年、2018年的补贴应该保持一致,不过为了体现“扶优扶强”的策略,国家做了较大幅度的调整,补贴按续航划分为了五个档,其中2018年,对百公里电耗和电池能量密度的技术参数进行了进一步加深